የክሬሸርን ችግር እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

የሚያደቅቀው ክፍል በጣም ይንቀጠቀጣል።ምክንያቱ መጋጠሚያው በተለያዩ ማዕከሎች ውስጥ ካለው rotor ጋር የተገናኘ ነው ወይም በ rotor ውስጥ ያለው የጠፍጣፋ መዶሻ ብዛት አንድ ወጥ አይደለም።መዶሻ ቁራጮች ወጣገባ ጥራት ናቸው ጊዜ, መዶሻ ቁርጥራጮች እያንዳንዱ ቡድን ተመጣጣን ለማድረግ እንደገና መመረጥ አለበት, ስለዚህ: ከተጋጠሙትም እና ሞተር መካከል ያለውን ግንኙነት ለማስተካከል ተጓዳኝ ዘዴ ጉዲፈቻ ይቻላል የተለያዩ አይነቶች መሠረት, ስለዚህ. የተመጣጠነ መዶሻ ቁራጮች ስህተት ከ 5G ያነሰ መሆኑን.

ዋናው ሚዛን ተበሳጨ።የሞተር ጥገና ከተደረገ በኋላ አጠቃላይ የቁራጭ ሚዛንን ለማረጋገጥ ተለዋዋጭ ሚዛን ፈተና መደረግ አለበት.

Crusher መልህቅ ብሎኖች ልቅ ወይም መሠረቱ ጠንካራ አይደለም, መጫን ወይም ጥገና ውስጥ, በእኩል ማጥበቅ መልህቅ ብሎኖች, መሠረት እና ክሬሸር መካከል, ንዝረት ለመቀነስ ድንጋጤ absorber መጫን ያስፈልጋቸዋል.

የመዶሻው ክፍል ይሰብራል ወይም በክፍሉ ውስጥ አንዳንድ ጠንካራ የፀሐይ ግጥሚያዎች, እነዚህ ሁሉ የ rotor ሽክርክር አለመመጣጠን ያስከትላሉ, እና የመላው ማሽን ንዝረት ያስከትላሉ.ስለዚህ, በመደበኛነት ማረጋገጥ አለብዎት.ለከባድ የተበላሸ መዶሻ, መዶሻዎቹን በሲሜትሪክ መተካት አለብዎት;በክሬሸር ኦፕሬሽን ውስጥ ያልተለመደ ድምጽ ካለ እባክዎ ማሽኑን ወዲያውኑ ያቁሙ እና ምክንያቶቹን በወቅቱ ይፈልጉ።

የክሬሸር ሲስተም ከሌሎች መሳሪያዎች ግንኙነት ጋር አይጣጣምም.ለምሳሌ, የምግብ ቧንቧ እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ተገቢ ያልሆነ ግንኙነት ንዝረትን እና ድምጽን ያስከትላል.ስለዚህ, እነዚህ የጋራ ክፍሎች ጠንካራ ግንኙነት ለመጠቀም ተስማሚ አይደሉም, ለስላሳ ግንኙነት መጠቀም የተሻለ ነው.

ከመጠን በላይ ሙቀትን መሸከም.ተሸካሚ የማሽን መፍጨት አስፈላጊ አካል ነው ፣ አፈፃፀሙ በቀጥታ መደበኛውን አሠራር እና የምርት ቅልጥፍናን ይነካል ።በቀዶ ጥገናው ወቅት ተጠቃሚው ለትራፊክ ማሞቂያ እና ለተሸካሚው ክፍል ድምጽ ልዩ ትኩረት መስጠት እና በተቻለ ፍጥነት ያልተለመደውን ሁኔታ መቋቋም አለበት.

ሁለቱ ተሸካሚዎች ያልተስተካከሉ ናቸው, ወይም የሞተሩ rotor እና የክርክር ክሬሸር በተለያዩ ማእከሎች ውስጥ ይገኛሉ, ይህም ተጨማሪው ጭነት እንዲነካ ስለሚያደርግ, ተሸካሚው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል.በዚህ ሁኔታ, ቀደም ብሎ የመሸከም ችግርን ለማስወገድ ወዲያውኑ ያቁሙ.

በመያዣው ውስጥ በጣም ብዙ ፣ በጣም ትንሽ ወይም በጣም ያረጀ የቅባት ዘይት እንዲሁ ከመጠን በላይ ሙቀትን የመሸከም ዋና ምክንያት ነው ፣ ስለሆነም በተጠቃሚው መመሪያ መሠረት የቅባት ዘይትን በወቅቱ እና በቁጥር ለመሙላት ፣ አጠቃላይ የቅባት ቦታ 70% እስከ 80% የመሸከሚያ ቦታ, በጣም ብዙ ወይም በጣም ትንሽ ቅባት እና ሙቀት ማስተላለፍን ለመሸከም ተስማሚ አይደለም.

የተሸከመ ሽፋን እና ዘንግ በጣም በጥብቅ ይጣጣማሉ, ተሸካሚው እና ዘንግ በጣም ጥብቅ ወይም በጣም ልቅ ወደ ተሸካሚ ሙቀት ይመራሉ.ይህ ችግር አንዴ ከተከሰተ በቀዶ ጥገናው ውስጥ የግጭት ድምጽ እና ግልጽ የሆነ ማወዛወዝ ይኖራል።ማሽኑን ያቁሙ እና መያዣውን ያስወግዱ.የግጭት ክፍሎችን ይጠግኑ እና ከዚያም እንደ አስፈላጊነቱ እንደገና ይሰብስቡ.

የክሬሸር መጨናነቅ በክሬሸር አጠቃቀሙ ውስጥ ካሉት የተለመዱ ስህተቶች አንዱ ነው፣ይህም በሻጋታ ዲዛይን ውስጥ ያሉ ችግሮች ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን ተገቢ ባልሆነ አሰራር ምክንያት የበለጠ።

የመመገቢያው ፍጥነት በጣም ፈጣን ነው, ጭነቱ ይጨምራል, መዘጋትን ያስከትላል.በመመገብ ሂደት ውስጥ ሁል ጊዜ ትኩረት ይስጡ ወደ ammeter ጠቋሚ ማዞር አንግል ፣ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ጊዜ ካለፈ ፣ የሞተር ከመጠን በላይ ጭነት ማለት ነው ፣ ለረጅም ጊዜ ከተጫነ ሞተሩን ያቃጥላል።በዚህ ሁኔታ, የመመገቢያው በር ወዲያውኑ መቀነስ ወይም መዘጋት አለበት.መጋቢውን በመጨመር የመመገቢያውን መጠን ለመቆጣጠር የመመገቢያ ሁነታ መቀየር ይቻላል.ሁለት አይነት መጋቢዎች አሉ፡ በእጅ እና አውቶማቲክ።ተጠቃሚዎች በተጨባጭ ሁኔታ መሰረት ተገቢውን መጋቢዎች መምረጥ አለባቸው.በክሬሸር ከፍተኛ ፍጥነት ምክንያት, ጭነቱ ትልቅ ነው, እና የጭነት ተለዋዋጭነት ትልቅ ነው.ስለዚህ፣ ክሬሸር የሚሰራው አሁኑን በአጠቃላይ 85% ገደማ ላይ ቁጥጥር ይደረግበታል።

የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦው ያልተዘጋ ወይም የተዘጋ አይደለም, መመገብ በጣም ፈጣን ነው, የክሬሸር አየር መውጫው ይዘጋል.ከማጓጓዣ መሳሪያዎች ጋር ተገቢ ያልሆነ ማዛመድ የውጪ ቧንቧው ንፋስ እንዲዳከም ወይም ከታገደ በኋላ ንፋስ እንዳይኖር ያደርጋል።ይህንን ስህተት ካወቁ በኋላ, የመውጫው ክፍል ማጽዳት አለበት, እና ያልተጣጣሙ ማጓጓዣ መሳሪያዎችን መቀየር, የምግብ መጠን ማስተካከል, መሳሪያው በመደበኛነት እንዲሠራ ማድረግ.

የመዶሻ ስብራት፣ እርጅና፣ የተዘጉ ጥልፍልፍ፣ የተሰበረ፣ የተፈጨ የቁስ ውሃ ይዘት በጣም ከፍተኛ በመሆኑ ክሬሸርን ያግዳል።የተሰበረው እና በጣም የተለበሰው መዶሻ በየጊዜው መዘመን ያለበት ክሬሸሩ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዲቆይ እና ወንፊቱን በየጊዜው ያረጋግጡ።የተፈጨው ንጥረ ነገር የውሃ ይዘት ከ 14% ያነሰ መሆን አለበት, ይህም ቅልጥፍናን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ክሬሸርን እንዳይዘጋ እና የፍሬሻውን አስተማማኝነት ሊያሻሽል ይችላል.

በሚጠቀሙበት ጊዜ ብዙ ተጠቃሚዎች የጠንካራ ንዝረት ችግር ያጋጥማቸዋል, ይህም ቀዶ ጥገናውን ይነካል.ለጠንካራ ንዝረት እና መፍትሄው ምክንያቱ የሚከተለው ነው.

በመዶሻውም መትከል ላይ የሆነ ችግር አለ.በመገጣጠም ሂደት መዶሻው ሌላ ፊት ሲቀይር እና ወደ አገልግሎት ሲቀየር ጥቂት መዶሻዎች ብቻ ይቀየራሉ, ይህም ክሬሸር ሲሮጥ ኃይለኛ ንዝረት ይፈጥራል.መፍትሄው ሁሉንም መዶሻዎች በተመሳሳይ ጊዜ በመጠቀም ወደ ሌላ ጎን ማዞር ነው.